杨德宏，陈兴强，黄 勇，常帅鹏

(1.中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043；2.陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)，西安 710043)

1 概述

雅江缝合带是印度板块与欧亚板块相互碰撞的边界带[1]，位于冈底斯—念青唐古拉地块与喜马拉雅地块之间。该地区新构造活动异常强烈，造就了雅鲁藏布江缝合带周缘高山深切峡谷地貌，使得该地区发生了多次中强震、强震以及大地震[1]；喜马拉雅地块地区自1977年以来，共发生约13次5.0级以上地震[2]；迄今为止，中国发生的震级最大的地震—1950年8月15日Ms为8.6的墨脱地震，即发生在雅江缝合带东南侧约125 km处[3]。雅江缝合带及其周缘地区，地势急剧隆升抬起，形成了典型的“V”形高山峡谷地貌，地形高差极大，加之岩体破碎，地质灾害极发育[4]；滑坡灾害便是其中最常见的重力地质灾害之一。

对于研究区附近发生年代较近、且严重影响当地生产活动的滑坡，众多学者已进行了大量研究；例如，殷跃平(2000)[5]、柴贺军等(2001)[6]、吕杰堂等(2003)[7]、胡明鉴等(2009)[8]、邢爱国等(2010)[9]、王玉峰等(2018)[10-11]、刘广煜等(2019)[12]学者，针对林芝市波密县易贡乡的易贡高速远程巨型岩质滑坡进行了大量的研究；孔纪名等(2003)[13]、陈语等(2016)[14]、黄润秋等(2016)[15]学者，针对林芝市巴宜区鲁朗镇拉月村东侧川藏公路旁的拉月滑坡进行了研究；而针对研究区的古滑坡，由于年代久远、尚且稳定、地貌变化等原因，对其发育特征和形成机制研究较少。

笔者在藏东南雅江缝合带附近开展地质调查期间，发现了通麦镇南侧的……