孙阳坤 刘宗建 胡彭俊

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院）

近年，国内汽车行业的市场竞争异常激烈，产品的开发成本与周期是企业赢得市场先机和领先利润的根本，而合理的总体布置能有效减少产品开发的成本与周期，文章旨在阐述汽车总体布置中的关键影响因素之一Cowl 点的布置，基于新车型在开发过程中Cowl点设定需考虑的因素，总结开发过程中的经验教训，对开发中遇到的相关问题提供思考方向，同时希望能够更加重视Cowl 点的设定，在开发过程中提早考虑，在设定过程中考虑得更加全面。

1 Cowl 点定义

Cowl 点是汽车纵向对称面上引擎盖或其他零件的最高点在前挡玻璃外表面上的水平投影点（以下简称C 点），定义参考《SAE J1100 NOV2009 Motor Vehicle Dimensions》[1]，如图1 所示，文章使用的坐标系依据文献[1]中附录A 的规定。

图1 C 点定义

2 C 点的布置影响因素

在汽车开发前期，完成造型草图方向定位后，总布置需制作整车硬点图，以便下一步对造型效果图及造型面进行约束，其中C 点作为总布置初始定义内容，在设定过程中，需权衡考虑产品的机舱动力规划、性能定位、造型定位等因素，如图2 所示。

图2 C 点布置影响因素

3 相关影响因素探讨

3.1 驾驶员视野影响因素

C 点处于前挡玻璃前下方，它的位置直接影响驾驶员的前方视野性能，前方视野性能关乎驾驶员驾驶安全和驾驶感知。

3.1.1 前下视野

根据《GB 11562—2014 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》[2]要求驾驶员前下视角不小于4°，考虑视野舒适……