徐长琦

（广东省建筑科学研究院集团股份有限公司 广州510500）

0 引言

高应变动力试桩法，是指所有能使桩土间产生永久变形（或较大动位移）的动力检测基桩承载力的方法［1］，该方法适用于检测桩的竖向抗压承载力和桩身完整性，相对于单桩竖向抗压静载试验而言，该方法费用较低、耗时较短、对场地要求较低，因此该方法在珠三角地区应用广泛。

高应变法结果对测试过程中传感器采集的力和速度曲线依赖性较高，《建筑基桩检测技术规范：JGJ 106—2014》及《建筑地基基础检测规范（广东省标准）：DBJ/T 15-60—2019》规定传感器安装处混凝土开裂或出现严重塑性变形导致力曲线明显未归零时不得提供承载力检测结果，避免了因混凝土非线性造成的力信号失真。混凝土受压时，理论上讲是对实测力值的放大，是不安全的，因此研究了一种通过将蝶型弹簧放置在桩顶以替代打击作用，从而进行力值测试的方案。

蝶型弹簧具有承载力高、刚度适宜、性能稳定等优点，可提供良好的竖向隔震效果，且碟片间存在锥面摩擦及边缘摩擦，往复荷载作用下可提供一定的阻尼耗散能量，因此在汽车、机械等领域应用广泛，亦常用于建筑结构的竖向隔震装置。

1 高应变测试力信号失真介绍

高应变测试通常采用环型应变式力传感器来检测高应变动力试桩中的桩身截面受力，传感器通过打入混凝土的膨胀螺栓紧贴着桩身进行安装，测量的是桩身77 mm（传感器标距）段的应变值……