何庆华，于泽泉，岳伟杰，谭伟源，李正凯

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0 引言

对于岩溶地区，由于地质条件十分复杂、影响因素众多，给建筑物和下部结构的设计和施工带来很大的安全隐患。

在嵌岩桩承载力理论方面，前人的大量研究工作表明影响嵌岩桩承载力的各因素不是独立的影响嵌岩桩承载能力的发挥，而是一种复杂的耦合作用。Pells 等人［1］认为嵌岩桩破坏的原因为桩底岩体产生的塑形破坏，提出桩端极限承载力的发挥所需要的位移很大，利用有限元法给出基础平均沉降折减系数和岩、桩弹性模量比及嵌入深度与嵌岩比的关系。Williams 等人［2］提出岩体由于存在节理，会减小岩体的法向强度，进而减小桩周侧阻力，并提出考虑岩体节理的桩侧阻力计算方法。Horvath 等人［3］通过研究全球50多处试验桩的试验资料，总结出岩石单轴抗压强度和桩侧阻力的关系，用现场试验代替室内模型试验完善了Pells的理论。Serrano等人［4-6］利用H-P本构依据最小嵌岩深度推算出极限端阻力，用同法推导出桩侧极限侧阻力的理论公式，并与经验公式对比得出该公式适用于嵌岩长桩。

在20 世纪90 年代之前，国内规范常将嵌岩桩视为端承桩来处理。而后，很多学者发现桩-岩侧阻力是嵌岩桩承载力的重要构成部分，其机理与端承不完全相似，嵌岩桩的承载模式可能出现摩擦桩或端承摩擦桩的特点。……