魏 海 洋

(中铁第六勘察设计院集团有限公司, 天津 300308)

0 引 言

消防站工程为特殊的公共建筑项目。随着我国城市轨道交通网络的迅猛发展,为轨道交通系统服务的消防站更有其特殊地位和可靠性要求[1-4]。

1 项目概况

西安市轨道交通消防大队消防特勤站工程建设项目位于西安地铁四号线航天城车辆段地块主出入口东侧,共计4个建筑单体,主要包括特勤消防站综合楼、食堂、门卫和消防训练塔,总建筑面积约为5 860 m2。该项目完善西安市城市轨道交通系统消防基础设施,提高轨道交通消防灭火救援能力。消防站总平面图如图1所示。

图1 消防站总平面图

该项目建设主要满足西安市轨道交通系统的消防需求,并服务于周边7 km2辖区。工程供电方案的选取既要考虑消防站工程自身的特点,还应结合轨道交通系统的重要性进行综合比较分析,选出既能满足供电功能要求,又兼顾可靠性、可维护性、经济性的方案。

2 供电方案

根据GB 51054—2014《城市消防站设计规范》[1]规定,并结合该站建筑室外消防用水量大于25 L/s的情况,消防控制、应急照明、排烟风机等消防用电和通信室、车库卷闸按二级负荷考虑,其余普通照明、空调等按三级负荷考虑。经统计,负荷总计算容量为300 kW,其中二级负荷为50 kW。

根据该工程特点,结合周边电源情况等因素综合分析研究,共有4种供电方案可供选择。

2.1 方案一

据电源调查,消防站的周边有一座双电源供电的35 kV航天城车辆段牵引降压混合变电所变配电所,35 kV高压柜有预留间隔,距离约为300 m。……