程立新、张恒智、朱治国

（中国建筑土木建设有限公司，北京100000）

0 引言

为有效控制高铁的整体质量，确定快速、可靠、方便、无创的施工方法，需要提高路基连续压实工艺的压实度质量。路基连续压实技术适用于高铁路基建设，因此，在施工的同时，可以通过多次现场试验，对连续压实技术的可行性进行研究，测试数据的准确性与施工质量有着密切的关系。传统的密度控制方法是以点的形式开展随机概率法，在钢涂层上的点位随机选择的密度指标在某种程度上不能反映碾压所有子类的紧固质量。另外，检测速度慢、成分慢，需要施工资源辅助。为了确定基准系数，必须采用轧辊作为载荷响应，以解决磨砺试验与施工之间的矛盾。此外，建筑工地的施工资源应随之改变，并在脱离控制范围的情况下进行重新设计和测试。为推广高铁路基建设中的连续压实技术，结合新的连续密度控制指标和传统密度控制指标进行试验。分析由连续压实参数和二维数据组成的常规指标之间的相关性，验证了连续压实技术的应用和传统测试方法的差异。

1 连续压实工艺的介绍

1.1 连续压实工艺的优势

连续压实工艺与传统的压实工艺比较，它的优势主要体现在四个方面，第一方面是路基施工中压实度可以进行全过程监管，可以根据不同的数据反映进行及时调整，保证工程质量，与此同时，可以使监控与施工过程同步开展，这样不仅可以在施工中减少错误的发生概率，还可以提高整体的工作效率，也可以对压实不足的路段进行返工作业，保证整条路基的质量达到相应的标准。……