曹光辉

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，江苏徐州221000）

0 引言

随着《铁路大型临时工程和过渡工程设计规范》（Q/CR 9149—2018）、《关于加强铁路大型临时工程设计和审查工作的通知》（铁建设[2009]89 号）的发布，以及其在铁路建设项目上的推广和普遍采用，大型临时工程越来越受重视。

1 大型临时工程设置原则及特点

《铁路大型临时工程和过渡工程设计规范》（Q/CR 9149—2018）提出了具体要求，对施工建设的各项环节有了严格标准，对于铁路大型施工建设来说，需要按照以下标准进行严格操作：其一，铁路施工建设需要在铁路车站附近进行入插线的引入，这样的方式也是为了在实际运营过程中可以更便捷，对周围车站进入产生较小干扰。其二，由于周围环境不同，所选择场地需符合建筑规则，严格参照项目用地范围，按照用地范围规划进行临时场所建设，所需功能需要与开发建设项目功能相一致。其三，按照实际的规划建设，通常会选择地势平坦，农田房屋建设较少的区域进行施工建设，这样的方式也是为降低拆迁费用，根据实际工期要求进行综合规划，最终确定实际施工场地，以此作为临时工程进行展开，合理减少工程造价。其四，基地网络线与坡度和曲线半径有密切联系，实际的工作过程中，应按照地形环境的不同进行方案的确定。所选择的线路坡度不应大于正线的坡度，这样才可以更好地促进常规列车的使用，所安装曲线半径应维持在300m 左右，所选择使用的岔道不应大于9 号岔道，应严格按照国家标准进行实际的工作操作。……