绍兴市公共交通集团第二有限公司 尉丽君

公交驾驶员的心理和行为是运营安全管理中的重点和难点。绍兴市公交集团第二有限公司（以下简称第二有限公司）建立了驾驶员家访制度，公司领导及管理人员到每一位驾驶员家中进行走访，了解他们的困难和诉求，帮助解决一些实际困难，发动驾驶员家属共同参与行车安全管理，家访制度的实施已显现成效。

1 实施背景

目前，第二有限公司有公交车743辆，驾驶员906名。驾驶员掌握着方向盘，运营生产的安全要通过每一位驾驶员去落实。公交改革发展使公交车辆、候车设施软硬件得到极大提升，也使公交驾驶员群体面临着一系列新老问题。

（1）群体结构不理想。一是外地驾驶员比例高。目前公司驾驶员中，外地籍有506名，占总数的55.85%。二是高龄化趋势明显，现有驾驶员平均年龄超过45岁，其中50至60岁占30.68%，40至49岁占49.67%，而40岁以下仅占总数的19.65%，绝大多数驾驶员处于“中年危机”阶段，断层严重且后劲不足。三是学历偏低素质不高。驾驶员整体学历偏低，初中及以下文化程度占绝大多数，日常对公司的规章制度和宣教内容理解不足。

（2）工作压力大。公交车取消有人售票后，驾驶员同时是车上的安全员、乘务员、劝导员、保洁员，工作责任很大，精神高度紧张；随着公交出行需求的增加，乘客对驾驶员的服务要求不断提高；道路拥堵、线路延伸、场站配套跟不上，驾驶员工作时间相应加长，劳动强度增大。

（3）留不住问题突出。……