王力

（吉安市公路勘察设计院，江西吉安343000）

0 引言

软土地质是一种常见的土地结构，在我国大部分地区都有分布。针对软土地基的处理方式，在目前随着社会经济的发展应用得也越来越多，通过改善软土地基施工情况来提高道路建筑工程的整体运行质量已经成为社会各界人士关注的重点。道路工程中对路基的施工是整个工程最重要的环节，严重影响竣工后路面的行车安全。因此，为最大限度地满足道路建设工程的建设质量，保证道路建筑能在最大程度上发挥出应有的效益，满足人民群众的出行需求，便需要加强软基加固技术，加强道路工程的施工管理，使得施工操作工程都能符合标准规范的建筑要求。

1 道路工程中应用软基加固技术的现状分析

软土地质在道路建设工程中属于不良地质，缺点较为明显，具体表现在流变性强、透气性弱、土质松软不利于施工等方面。软土的成分主要是黏土和砂石颗粒，其组成物质会形成稍大的内部间隙，从而产生的强储水的特性，这也就是软土含水量大的缺陷形成原因。软土的处理会根据含水量的不同而有所变化，相对于其他土质而言，处理方法会更加繁杂，因此道路建设工程中路基的施工方式也会有相应的变化。另外，软土中因有机物产生的气泡会降低软土的透气性，并且因产生的气泡会浮于软土的表面，会进而影响水的渗透度。其中的影响因素主要是软土含有的有机质量与气泡产生数量成正比增长关系，有机物多便会使产生的气泡数量变多。

1.1 增强竣工道路安全，提高道路安全性

对软土地基的加固是道路施工中的必要环节，若没有对软土地基进行加固处理操作，有可能造成施工道路沉降、裂缝、塌陷的现象，出现严重的施工问题，也会给人民群众的出行带来不便，更有可能造成安全事故。一旦出现安全事故问题，不仅会严重损失社会经济，还会威胁到人身安全。此外，在道路出现质量问题后，还需要及时进行维护处理，道路后期的维修处理资金也是一笔较大的成本投入。因此在道路建设工程中运用软基加固技术，可以起到改善软土地质的作用，稳步提高墙体的承载能力，进一步增强道路工程的质量水平。

1.2 推进社会经济的发展，提高国民生活水平

我国城市化建设加快，为进一步推进国民经济的发展，促进道路建设工程的可持续发展，将继续完善加强软基加固技术，使之能在道路建设工程中发挥出应有的效用。近年来，建筑市场竞争愈发激烈，对道路工程的建设要求越来越高，在这种状况下，建筑企业想要在市场中争得一席之地便需要提高工程的建设质量，以此保证自身的竞争优势。软基加固技术是道路工程中重要的施工环节，做好软基加固技术会进一步提高道路工程的施工质量，在地基处理中有效运用软基加固技术，提高施工质量的同时更是加强了道路建设工程的运行安全性。在实际施工过程当中，因施工事故时有发生，为避免出现安全事故问题，施工单位往往会极其重视软基加固技术的操作环节，科学运用此项施工技术，最终达到道路工程可持续发展的目标[1]。

2 道路工程中软基加固技术的具体应用措施

2.1 应用浅层加固和现浇混凝土施工技术

道路施工中常用到的浅层处理方法是软土加固处理中的一种，其包含的具体处理方式较多，例如换填垫层、吹填淤泥等。在实际施工的应用中，要求控制好软土地基的深度，不超过3m 较为适宜。对于要求较低的小型道路建设工程来说，对软土地基应用浅层加固技术已经足够，能取得较好的施工效果。反之，下挖土层超过3m 时应用效果便很难达标，基本不符合道路施工的规范要求。道路施工单位在选择施工的方式时需要先对施工土地进行勘测，在明确好周围的地质情况下再进行一个合理的选择，这样才能在下一步操作中保证施工达到要求。并且地基处理方式中的浅层加固方式相较于其他施工方式会更简单，但缺点在于效果形成时间长，不能短时间内完全呈现。

现浇混凝土施工技术也是软基加固技术的其中之一，主要运作方式可以简单概括为施工时采用现浇混凝土管桩技术，运用到道路建设工程中的效果较为显著，优势明显。同时，这项技术类型多样，常见的有预应力混凝土施工、震动沉管桩和沉模壁防渗墙等技术。操作人员在施工时需要按照软土地基的情况，选择出合理的现浇混凝土技术的类型，以此有针对性地保证施工的完整运行。因施工中应用的管桩高度和深度的数值都比较大，高度能够达到1.5m，深度能够达到2.5m 以上，所以在道路工程中有着较强的应用空间。

2.2 应用水泥搅拌桩施工技术和预压法加固技术

水泥搅拌桩也是道路建设工程中的重要加固方式，在软体地基中采用这项技术通常会运用到喷浆型的搅拌方法。在实际施工中因软基的含水量大、塑性指数高，喷浆型搅拌法不能完全满足施工的要求，便会选择喷粉搅拌的方法，在减少软基含水量的同时，以此达到对其加固的效果。水泥搅拌桩技术运用原理为：施工场地上专门的机械设备会将水泥喷进软基的结构内部，喷注水泥时快速搅拌，让其进一步形成凝胶体。这种凝胶体具有吸附作用，可以吸附软基土层中的颗粒，使之形成一个整体，从而起到加固软基的作用[2]。

软土是施工企业实施预压法的实施对象，对软基使用预压法加固，能够降低施工能耗减少成本，也能快速有效地提高软基稳固性，达到良好的施工效果。实施原理是：通过在地表施加压力，例如使用型钢撑杆等材料对构件整体进行加固，通过物体压力把软土水分挤压出来的一种加固方法。软基受到压力排除水分的同时也会加强自身的强度和密度，稳固性由此提升。但这项技术仍存在一些缺陷，主要体现在延长施工的工期、进行填土时的速率也要有一个很好地把控。这些操作技术的要求会让施工中填料的需求量增加。另外，地基内部因此而受到限制的排水管道可能会在道路完工使用期间造成堵塞现象，地面降沉的概率也会随之增大[3]。

2.3 应用强夯法加固和土木合成材料施工技术

强夯加固技术是建筑施工建设中重要的施工技术之一，另一个名称为动力固结法。这项技术具有实施成本低下、操作简便等优点，因此受到大量施工企业单位的关注，得到了广泛的推广与应用。软基与其他地质结构相较有着高压缩系数的特点，为保证道路建设工程中的施工质量和地基的稳固性，需要充分利用强夯法加固技术，发挥出应有的施工保障作用。道路工程中实际应用强夯法时，需要让重锤提升到合适的高度范围内，然后释放重锤，让重锤下落产生的冲击力作用到软基上，进而达到加固的作用。应用强夯法加固技术前，值得注意的一点是施工地面的平整度，不平整的地面会造成锤体的倾斜现象，从而影响到强夯法的使用，无法达到工程规范。施工过程：勘测完地基地质的情况后，确定使用强夯法加固，再对夯实点、夯打次数和重锤质量等进行统计计算，并且需要标记出各区域的夯实点后借助专业机械设备实现辅助作用，这是为了确保所有流程完成后的最终效果能达到施工计划目标。最后，施工人员释放锤体做自由落体运动，足够的冲击力能完成软基的夯实，便会达到夯实稳固的作用[4]。

土木合成材料主要用于深层的地基加工，也是实现软土地基加固的重要施工材料。前期施工过程中，有关技术人员需要根据现场的施工要求和情况，对施工场地的相关条件进行精准性勘测记录，例如对软基的密实度勘测可用振动法。再根据勘测记录进行方案的制定，记录相关水文地质条件数据后还需要去了解软地基的密实度，为后期施工提供数据支撑。后期施工过程中，再次确认好施工过程中的软土地基密实程度，避免施工中出现不必要的差错。后期实际施工中还要通过在桩顶铺设垫层的方式进行加固，提高填土的稳固性，用这种操作模式可以防止单根桩柱因压力过大而无法承受的情况。施工中用到的垫层主要是在砂石基底加入多层的土木合成材料，这些操作可以缓解沉降不均的弊端，使地面平整度稳步提升。另外，施工工程中的土木合成材料还需要在完全投入材料到路面地段时，进行第二次加固处理操作，这样便能保证施工整体的连续性和施工的良好呈现效果。

3 结语

为促进道路建筑工程的可持续发展，完善加强软基加固技术是很有必要的一个施工环节，在建筑工程的建设中起到重要作用。道路施工中会因为环境之间的差异性而面临各种各样的问题，软土地基便是其中最突出的一项，归属于地质类问题，为解决出现的这类施工弊端，各项软基加固方式应运而生。以此解决了软土地基含水量高、渗透性差等问题，进一步推进了道路建设工程的经济发展，提高了建设路段的安全质量和使用年限，起到了促进交通行业健康发展的作用。