港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制研究
2021-03-22曹廷廷
运输经理世界 2021年5期
曹廷廷
(安徽省路港工程有限责任公司,安徽合肥230000)
1 环氧树脂在混凝土裂缝补强胶中的应用
随着时间的推移,现有施工设施的很大一部分都已实现转型升级,这主要是为满足更多新型应用需求。港口、码头、大坝、水库等混凝土建筑物长期暴露在烟雾中,受到水蒸气的侵蚀会影响到使用寿命(见图1)。工作人员可以通过加固修复来恢复设施的完整性,以确保设施结构的正常使用。然而,此类加固修复通常需要在潮湿条件下或水下作业,这大大增加了作业难度。同时,对于加固材料的正确选择也带来很大的考验,普通水泥灌浆往往无法满足需要。

图1 处在水雾中的港口、码头、水坝
近年来,化学灌浆被用于修复混凝土结构的裂缝。化学灌浆法主要是将具有加固黏结作用的化学剂注入建(构)筑物构件裂缝中,以达到修补加固效果的特殊工艺。化学灌浆局部修补可明显缩短工期,降低成本。环氧树脂胶黏剂可以满足多种工艺需要,是目前应用广泛的一种化学灌浆材料,达到混凝土裂缝修补的效果。
根据缝隙的延展情况,用常压或高压灌浆将裂缝注入,从而达到黏结、加固、抗渗等修补的效果。环氧树脂制品主要用于混凝土加固,具有良好的黏结强度、流平性和力学性能。混凝土制备过程中的偏差收缩问题,是导致港口混凝土开裂的主要因素,在试验之前,可以对周围砾岩进行三个周期的试验和取样,试图调整结构比、强度、砾岩标准和膨胀率、干燥速率和预期阻力。……
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