占建军，高志刚，刘成刚

（中建八局（厦门）建设有限公司，福建 厦门 361000）

0 引言

超高层建筑一般采用板厚较厚的筏板基础，需一次性浇筑大量混凝土，若未采取有效降温措施，水泥水化热产生大量热量，混凝土内部温度与表面温度形成较大温差，使混凝土结构内部出现温度应力，形成裂缝，超高层建筑筏板基础的施工关键在于降低水泥水化热，控制温度裂缝。本文结合永同昌北站项目，在混凝土配合比设计中主要通过采用“双掺法”，辅以降低水泥用量方法降低水化热。

1 工程概况

永同昌北站项目位于福建省厦门市，总建筑面积17.7 万m2，最大建筑高度148.65m。3 号楼主楼采用钢管混凝土框架柱、钢筋混凝土核心筒结构，核心筒范围内筏板最厚达1.5m、主楼范围内筏板厚度为1.0m，一次浇筑混凝土量较大，约为4 578m3。

2 混凝土用主要原材料

1）水泥 P·O42.5 水泥，Q3=252kJ/kg，Q7=283kJ/kg。

2）河砂 主要为中砂，细度模数指标为2.5，含泥量约为1.3%。

3）碎石 粒径5～25mm 碎石。

4）掺合料 Ⅱ级粉煤灰和S95 级矿粉。

5）外加剂 缓凝型高效减水剂。

3 混凝土配合比试验与确定

根据大体积混凝土相关规范标准要求，该大体积混凝土配合比设计应符合以下要求：水胶比（W/B）≤0.5；用水量≤175kg/m3；砂率宜为35%～45%；胶凝材料用量≥320kg/m3；绝热温度上升值不大于50℃；采用150mm×150mm×150mm标准试件，60d 龄期强度。

3.1 正交试验计算

综合以上条件选择正交试验因素。根据本项目特点，在筏板基础大体积混凝土浇筑过程中，主要通过在混凝土中掺入矿粉、粉煤灰的“双掺法”方式降低混凝土水化热，减少结构裂缝；在混凝土工作性能影响指标中，砂率和水胶比起关键性作用，如表1 所示。……