金木

不便公开的计划

1月20日发布的消息，并非丰田完成对斯巴鲁的收购。真实情况是斯巴鲁宣布得到了丰田的897万股，相当于已发行股票中的0.3%。

这一交易根据之前斯巴鲁和丰田签订的资本业务合作协议进行。丰田允许斯巴鲁购买最高800亿日元的股票，斯巴鲁最终的交易金额为700亿日元左右。

斯巴鲁和丰田合作的历史可以追溯到16年前。2005年斯巴鲁接受丰田的出资，在美国帮助丰田生产汽车。同时，丰田宣布将与斯巴鲁共同开发跑车丰田86和斯巴鲁BRZ。

丰田看重的是北美斯巴鲁在SUV以及跑车上的市场份额。丰田强调，与斯巴鲁进行的合作不会破坏斯巴鲁本身的独立性。斯巴鲁中村知美社长强调，斯巴鲁将继续保持自己的产品特色，坚持水平对置和全时四驱，造车理念不会向丰田妥协。

在斯巴鲁看来，丰田对自己的帮助远远谈不上充分，两家公司的技术合作很难触及根本。就这样，斯巴鲁与丰田之间竖起了一座高墙。

一直以来，丰田就是斯巴鲁的大股东，说话的分量很重。实际上，以前中村知美的主要工作就是和丰田进行直接沟通，经常需要看丰田的脸色办事。

斯巴鲁方面认为，既然丰田是大股东，那么就要听从他们的指示。在重要决策上，斯巴鲁选择让步的情况占多数。这也让斯巴鲁方面积累了大量不满，当丰田向斯巴鲁寻求关键技术上的帮助时，斯巴鲁的员工们会选择保守秘密。高层意识到，两家公司必须破除壁垒，才能走向新的发展。……