原汁原味的GR FANS

2017年丰田为研发赛车，TOYOTA GAZOO Racing Factory改组为GAZOO Racing Company。GAZOO Racing从此独立成为丰田旗下的一家公司，专注于赛车运动，以及运营GR品牌。

和一般汽车厂商举办的试驾说明会不同，GR品牌在中国分享的内容可谓原汁原味。从GR品牌历史到社长丰田章男跟随成濑弘在纽博格林北环磨练驾驶技术，再到新SUPRA向恩师致敬的诞生秘话，GR用两段纪录片让大家体会到运动驾驶源自丰田的精神内核。

试驾活动在上海赛厉试驾场的金卡纳场地上进行。GR中国安排了一圈体验，三圈驾驶SUPRA的机会。

丰田并不避讳宝马Z4是SUPRA的兄弟车型。在SUPRA总工程师多田哲哉看来，这两台车非常相似，但在车身刚性、车重和调校上有明显不同。

首先，SUPRA给人的第一印象是3.0TB58发动机的澎湃动力。普通模式下的动力輸出饱满细腻。制动调校偏向舒适性，通过较长的制动行程换来了稳定的减速G力，让人驾驶起来非常放松。当驾驶者转动方向盘时力度逐渐加重，转向助力增益比较自然。

SUPRA的测试基地位于法国的一条测试赛道，八成以上的测试在一般道路上完成。实际驾驶体验的表现也证明了这一点，SUPRA在普通模式下的完成度很高，是一款称职的GT车型。

从驾驶模式调校上可以看出主机厂的用心之处，试驾特意安排了两圈运动模式体验。工程师有意突出SUPRA在普通模式和运动模式下的区别。转向、油门和变速箱响应速度，以及电子减震器阻尼都会进行调整。

运动模式下的SUPRA变得非常激进，加速时能给人一种肾上腺素飙升的刺激感。……