万湑龙

车窗外的城市华灯初上，繁华的气息都化作流动的霓虹，划过我眼前那长长的发动机舱盖。耳畔是V6发动机发出的“男低音”，以及音响中沉沉铺垫的背景音乐。只有低矮的坐姿和眼前运动气息十足的仪表盘在明确地提示我，我现在所开的是一辆跑车。

而在我开的这辆雷克萨斯LC 500h的前方，是它的同门师兄弟——雷克萨斯LM 300h。如果我们有着瞬间移动的超能力，坐在那辆车的后排座椅上，想必眼前的风景又会变成另一番景象。

眼前的风景即使毫无变化，但是身处位置的不同、看待事物的角度不同，在我们眼里也会呈现出变幻。而开着LC 500h和坐着LM 300h，所感受到的氛围更是天差地别。在我的个人认知中，雷克萨斯单一车型所展现出的性格，都有着这个品牌独特而统一的调性。舒适和精致自然是首当其冲，但接触多了就会发现草蛇灰线般的一条共性——平衡：是一种驾驶的舒畅与乘坐的舒适之间的平衡;是外形的犀利与内装的温柔之间的平衡;甚至是行驶的静谧和低油耗之间的平衡。几乎每一辆雷克萨斯的新车，都想尽办法维持着各种微妙的平衡。所以当我们能够把LC 500h和LM 300h这两辆取向完全不同的车放在一起的时候，最希望体验到的，就是它们和所熟知的那些雷克萨斯车型截然不同的性格。

在这件事上，LM 300h并没有让我失望。很多人都知道，这辆四座御世版车型为了给后排两位乘客营造绝佳的乘坐体验取消了第三排座位。而实际上，这辆车的所有设计重心都做到了向这两个座位进行倾斜。……