钱俊

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提及东望洋赛道，对车迷们是街头狂飙的“登峰造极”，对车手们则是一次“麦加朝圣”。

作为连续十年现场报道澳门格兰披治大赛车的记者，我深知“东方的蒙特卡洛”能成为世界最有影响力赛车赛事举办地之一，是因其独有的刺激。经过不同寻常的第67届大赛，我也看到东望洋被赋予的新使命。

由于新冠肺炎全球大流行并未有效控制，去年11月下旬所举办的“大赛车”顶着舆论有关“世界顶级赛事若不能来就应取消”的呼声如期举办。三天虽只有五项赛事，更像是一次大中华区赛车运动发展的汇报演出，但参与者们用竞争激烈的争夺令“东方蒙特卡洛”的传奇得以延续。

身边的一位圈内人士在大赛车后的一次聊天中谈道：“像澳门这样的高水准平台是有用且稀缺的，这回激发了不少平常混迹小比赛（按以往的选拔规则肯定无法登场大赛车）的大中华区‘半专业车手的潜质，悟出不少东西。”如此听来，这届“缩水”的大赛车的意义远不止顺利办赛。

这个论点在去年年底被佐证，在澳门特别行政区政府和中央广播电视总台所签署的《深化战略合作框架协议》中得到体现。其中，利用央媒平台的巨大影响力，讲好澳门格兰披治大赛车这个优质体育赛事的故事，以及将自创融媒体大型赛车节目《擎动中国》的线上模拟器总决赛永久放在濠江举办被着重提及。

自然，澳门希望充分利用自身的赛车运动底蕴以及在大灣区内的特有地位，在下一个十年里承担一个新使命——中国赛车运动再向前迈进的新先锋。……