万书亭，彭 勃

（华北电力大学机械工程系，河北保定071003）

气隙静偏心与转子匝间短路是发电机常见故障，经研究，当偏心程度大于10%时，将会引起发电机的剧烈震动，严重时将会造成定子铁心变形、绕组损坏等事故［1］；当转子短路发展到一定程度时，短路环电流会显著增大，如果不及时发现并处理匝间短路故障，很容易发展为接地短路故障，诱发严重事故［2］。

目前，现有研究多是针对发电机气隙静偏心、转子匝间短路这两种单一故障。文献［3-6］研究了气隙偏心故障下，发电机三相绕组的电流或电压值的变化；文献［7-9］分析气隙偏心下发电机的定子并联支路环流特性，并提出相应识别方法；文献［10-11］利用有限元法，对气隙偏心下转子所受不平衡磁拉力进行了计算。文献［12］通过安装在气隙中的探测线圈感应电机内磁场的电势波形是否发生畸变，判断转子绕组是否存在匝间短路。文献［13-14］分析了转子绕组匝间短路故障时发电机转子所受不平衡磁拉力及其引发的振动响应。

以上文献为发电机气隙静偏心单故障、转子匝间短路单故障的诊断奠定了坚实基础。而事实上，由于气隙偏心存在的普遍性和转子匝间短路的高发性，发电机在许多时候往往是处于气隙静偏心与转子匝间短路并发的复合故障状态。文献［13，15］表明，气隙静偏心与转子匝间短路复合故障下的定子振动特性和转子匝间短路单故障下的有所差异。现有文献中暂未见考虑气隙静偏……