孟维正，刘伟杰，曹新文，胡志超，李思江

(西南交通大学 道路工程四川省重点实验室,四川 成都 610031)

中国磷石膏堆积量已达到500 Mt，钛石膏堆积量已达130 Mt，磷、钛石膏不但占用大量土地给工厂带来了很大的经济负担，而且随风飘散到空气中更会危害人类身体健康。国内外对磷石膏研究利用主要为充当建材原料、生产水泥原料、农作物肥料、水泥缓凝剂等方面；对钛石膏的研究利用主要是充当土壤改良剂、水泥缓凝剂、轻质墙体等方面。钛石膏作为道路填料在上海已有试点，磷石膏作为路基填料也有大量的研究。杨林等研究了掺加液黏剂、水泥石灰等稳定土的力学收缩特性；徐晓东等研究了掺加偏高岭土对水泥稳定土的强度影响规律；宋亮研究了粉煤灰掺量对水泥稳定路面回收料强度和干缩性能的影响。为了解决磷、钛石膏造成的社会问题，该文在前人研究基础上进一步研究改善其工程力学性质的方案。研究步骤为：研发新型液黏剂；制定不同方案的液黏剂、掺加物(水泥、石灰、石膏)与磷、钛混合石膏的配合比；对不同方案进行击实试验，确定最佳含水率及最大干密度；对不同方案配合比进行饱水及未饱水无侧限抗压强度(UCS)试验，确定抗压强度及水稳定性；对某配合比进行不同养生龄期的UCS试验；对某配合比进行不同干湿循环次数的UCS试验。

1 试验原材料

试验用钛石膏为生产钛白粉过程中用石灰中和酸性废水产生的固体废渣，室外钛石膏由于Fe2+的氧化，呈棕红色，含水率为29%左右。……