施彦，董广绰，刘亮，陈巧巧*

(1.广州市高速公路有限公司，广东 广州 510000；2.林同棪国际工程咨询(中国)有限公司；3.中国市政工程 西南设计研究总院有限公司)

彩色路面是一种功能性路面，以其色彩鲜明起到提高行车安全、驾驶环境美观等作用，CECS G XXX:201X《彩色路面技术规程》(征求意见稿)将其分为彩色水泥路面、彩色沥青路面和彩色高分子聚合物路面，其中，彩色聚合物薄层防滑路面是采用高分子聚合物胶结料与各种粒径的骨料、其他助剂等涂敷于各种路面形成的以防滑功能为主的路面。规程所指高分子聚合物即为广义浅色胶结料，中国国内已有此方面研究及应用，并且此种做法目前受到世界各国的推崇。邢磊基于高分子化学及高分子物理选定胶结料制备原料，并分析相互作用机理，提出了制备工艺及参数；张恺提出在传统彩色沥青路面表面喷洒一层热固型丙烯酸树脂封层可提高路面抵抗轮胎痕迹残留及色彩耐久性；李强等采用正交试验对胶结料进行改性处理，以断裂韧性、拉拔强度及断裂延伸率衰减率作为评价指标，提出了适用的胶结料组成。MMA(甲基丙烯酸甲酯)材料是以MMA树脂为主要原料，配以MMA、EHA等反应性单体及其他助剂调配而成，其在工业上应用成熟，作为胶结料在北京平谷区胡关路、南宁市快速公交彩色防滑铺装等工程应用效果较好，但其应用于彩色路面尚不成熟，无可参照的标准，该文从MMA胶结料原材料选取、研发以及抗滑薄层混合料设计等方面开展研究，旨在为MMA彩色抗滑薄层混合料的推广应用提供一定的参考。……