◎张爱虎

汉十高铁是我国首条由地方政府——湖北省人民政府主导修建的高铁。 历经4 年艰辛建设，汉十高铁于2019 年11 月29 日正式建成通车。 作为湖北省委机关报的一员，我有幸带队参与通车前期及当天的报道，与同事们共同记录并见证历史。 经过湖北日报团队的大力支持与共同努力，该报道荣获2019 年度湖北新闻奖一等奖。 同时，如何在重大工程项目进行报道创新也有一些体会，总结出来供大家参考。

一、紧扣大事，重点作为

汉十高铁，是湖北省委省政府主要领导于2011 年就开始谋划并推动实施的重大基础设施建设项目， 全长399 公里，横贯鄂西北，解决我省1600 万人的出行问题，总投资527.5 亿元，资本金263.75 亿元，其中湖北省及沿线政府共同出资80%，国家铁路集团出资20%。

对我省主导的这一重大工程， 湖北日报经济新闻中心一直抓在手上， 其他部门也积极参与， 在各个重要节点时段，均有记者前往采访报道。 经初步收集整理，在2019 年8月以前的报道，共有厚厚的两大本。正是因为前期报道打下的基础，我们与业主单位、施工单位建立了较为良好的互动关系，为后期报道顺利进行作了铺垫。

2019 年11 月29 日通车节点临近，湖北日报编辑部下定决心，再加力度，持续浓墨重彩地推出报道，为通车营造良好的舆论氛围。 8 月，经济新闻中心部委会研究决定由我带队，与雷闯同志奔赴汉十高铁沿线深入采访。编辑部随之在湖北日报开设《行走汉十看冲刺》专栏。从8 月下旬开始，湖北日报在头版重要位置大篇幅推出了首篇报道， 加上后续报道共推出15 篇，持续到10 月底。……