易超

摘要：文章以单跨简支钢混叠合梁悬索桥良庆大桥为工程背景，结合了抛物线计算简易和悬链线计算精度高的双重优点，基于悬链线理论推导索股线形并直接计算其有应力长度，简化并代入相关实际参数后得到了良庆大桥的调缆公式，并通过现场直接测得主索鞍里程以修正索股的计算跨度、实测索股温度对计算结果进行温度修正，最终得到了精确的实际线形数据，保证了基准索股线形控制的精准性。

关键词：基准索股;调缆公式;线形控制;温度修正

中国分类号：U442.5+4文章标识码：A281075

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主缆架设是悬索桥建设过程中最为重要的工况之一，而基准索股线形控制又是整个主缆架设的首要环节，由于普通索股线形的调整基本都是基于基准索股按照“若即若离”的控制方法而进行，因此，在很大程度上，基准索股线形的实际控制精度基本决定着全桥空缆线形的架设状态。对基准索股线形进行精确控制是保证悬索桥合理成桥状态实现的根本前提。

基准索股线形控制的核心内容是得到精确的调缆公式。目前，基于抛物线解答的调缆公式在工程实际中应用依然较为普遍。张劲泉等[1]列出了悬索桥各跨的索长调整量与其垂度改变量之间的表达式;林一宁等[2]总结了索股调整量ΔS与垂度改变量Δf的比值关系。由于在基准索股架设时，其仅受自重作用，线形呈悬链线状态，因而，基于抛物线理论计算而得的索长调整值就有一定的计算误差。……