仇念华

摘要：为推动高速公路工程建设任务高效实施，很多工程都配置了沥青混凝土拌合站。结合配置实践，整理和分析新时期高速公路工程中沥青混凝土拌合站配置的要求，并提出拌合站运行管理策略。

关键词：高速公路;沥青混凝土;拌合站;运行管理

1新时期沥青混凝土拌合站配置的要求

沥青混凝土拌合站系统主要由给冷料上料的机组、负责烘干处理与加热处理的机组、材料搅拌机组、除尘机组和中央控制室等5部分构成。基于高速公路工程的建设需求和配置要求，沥青混凝土拌合站要满足以下两个要求。

2高速公路工程中沥青混凝土拌合站的配置实例

2.1案例概述

铁本高速公路为创建绿色公路主体项目。经过前期调查分析，传统的管道直供式不适用，因此进行移动式清洁能源拌合站的研究。配置的拌合站关于驱动能源的调整，主要是通过现场建设临时性LNG（LiquefiedNaturalGas，液化天然气）存储中心，并且进行了传统重油类拌合站骨料燃烧器以及沥青加热燃烧器的改造，最终实现了稳定运行。建立的临时性气源中心，采取局部输气管道持续供给沥青混合料生产作业所需的能源。

2.2环保效益

从能源燃烧性能角度对比，天然气的燃烧热值是重油的1.2倍。假设生产效率均为每小时280t，混合料单公里用量均为8500t，重油与LNG的对比如下：①重油的单位产能耗能为7kg，单公里消耗能源为59.5t;②LNG的单位产能耗能为5.5kg，单公里消耗能源为46.75t。以此项目的1个合同段为例，若采用重油则消耗约2100t，而LNG大约1650t，这样可以减少450t的能源消耗。……