张嘉鹭 李晓鹏 马军 邢邦圣

摘   要：面向轨道交通领域的车辆工程专业实验教学资源相对匮乏，且现有教学资源成本高、共享性差、不能远程在线使用。江苏师范大学依托轨道交通信息与控制国家级虚拟仿真实验教学中心，融合Web 3D技术和互联网技术研发出动车组模拟驾驶、检修维护、故障诊断、结构装配等虚拟仿真实验教学资源，实现了车辆工程专业在线虚拟仿真教学资源的深度开发，建设了集虚拟实验、创新设计、智能指导和教学管理于一体的网络共享平台;进一步加强了车辆工程专业虚拟仿真实验教学的内涵建设，推动了实驗教学资源的在线开放与共享;取得了良好的应用效果，可为相关高校虚拟仿真实验教学资源的建设提供参考。

关键词：车辆工程;动车组;实验教学;虚拟仿真

中图分类号：U266;G434 文献标志码：A 文章编号：1673-8454（2021）03-0032-04

一、引言

我国于2016年修订了《中长期铁路网规划》，确定到2025年全国铁路营业里程达到17万公里，建设高速铁路3.8万公里以上，并在全国形成“四纵四横”乃至“八纵八横”的高速铁路网。截至2018年12月31日，我国实际运营的铁路里程已逾13.1万公里，其中高速铁路里程超过2.9万公里，稳居世界首位。[1]

高速铁路的快速发展需要大量的专业技术人才，目前国内已有100余所高校开设了面向轨道交通领域（动车组）的车辆工程专业。由于该专业实验成本高、实验耗时长等原因，针对其实验教学资源的建设仍在探索之中，现阶段的授课方式普遍依托理论教学，学生难以在短时间内对动车组的结构特征形成感官认知，更难以掌握动车组复杂的运用方式、检修工艺与设计方法。……