杨 静，王晓霖，李遵照，董经发，冯 灿

(1.中国石油化工股份有限公司 大连石油化工研究院,辽宁大连 116045；2.大连福瑞普科技有限公司,辽宁大连 116045；3.国家石油天然气管网集团 西南管道有限责任公司，成都 404100)

0 引言

氢能作为一种零碳高效新能源，在世界能源转型中的应用价值日益凸显，世界主要发达国家近年纷纷出台政策大力支持氢能产业发展，美国、日本、欧盟、澳大利亚、韩国等国家和地区相继制定了氢能发展战略或规划[1]。我国作为世界第一产氢大国，兼具氢能大规模利用的供氢条件与用氢市场，氢能产业发展潜力巨大。2016年，国家能源局发布《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》，部署“氢能与燃料电池技术创新”任务。中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会联合发布《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，首次明确我国氢能产业基础设施在近期(2016—2020年)、中期(2020—2030年)和远期(2030—2050年)的发展目标和主要任务，其中预计到2030年，我国燃料电池汽车将达200万辆，届时将建成3 000 km以上的氢气长输管道。2019年3月，氢能首次被写进我国《政府工作报告》。随后，各地方政府对氢能产业发展高度重视，陆续出台各项规划和发展目标，有力助推氢能产业发展。总体而言，我国已初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，部分区域布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢、储氢、运氢、用氢等4个环节。

氢能储运作为制氢与用氢之间的纽带和桥梁，对整个氢能产业链的持续发展至关重要。……