高瑞超，张翠英，张存柱

（1.中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222；2.天津外国语大学，天津 300204）

引 言

阳江港位于广东省阳江市西南25 km 处，在广州港和湛江港两大主枢纽港之间。阳江港现阶段有吉树作业区和丰头作业区，两个作业区隔海湾相望。吉树作业区已初具规模，而丰头作业区还处于初步规划设计阶段。为了给工程设计和建设提供依据，需要进行水深测量，成果应满足施工图阶段工程设计需要。

测深仪测量得到的数据是海水的瞬时水深，海水在天体（主要是月球和太阳）引潮力作用下产生周期性涨落潮，使得海水表面高程不断变化，因此潮位数据是获取海底泥面高程的关键数据[1]，为此需制定一套合理的潮位控制方案。

1 研究思路

阳江港吉树作业区为较成熟港区，丰头作业区为新建港区，两个作业区隔海湾相望，丰头作业区的深度基准须与吉树作业区的深度基准保持统一。丰头作业区拟建的多用途码头南北向长度约4 km，与对岸的吉树作业区跨水域距离1～3 km 不等，且所跨水域为入海口附近，此区域可能存在上游和下游之间、水域两岸之间潮位差异的现象，所以拟建码头区域有可能会超出吉树作业区验潮站的潮位控制范围。

为了验证水域对岸、上游和下游三地潮位是否一致，并为后续水深测量潮位改正提供潮位数据，本项目进行了7 天7 夜同步验潮。使用3 台自容式验潮仪放置在三地水域的海底设立临时验潮站，验潮仪分别记录三地连续水压值，计算出三地的水深，计算公式[2]如下：