李 闯

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222）

引 言

受多种因素影响，我国南部与北部散粮码头集疏运方式有较大区别，北方多以出口为主，南方以进口为主。散粮码头的装卸工艺设计合理性极大的影响着整个散粮系统的作业效率可靠性，对整个工程的效益起着重要的作用。本文以福建某散粮码头为例，介绍散粮码头装卸工艺设计的要点，分析装卸工艺功能、流程、选型等主要技术环节，望为类似项目的设计提供借鉴。

示例项目为1 个7 万t 级的通用泊位，主要货种包括散粮200 万t，钢铁及件杂货40 万t、其他散货50 万t，其中散粮均为进口，其他货物为进出口。项目具有一定的特殊性，并不是散粮接卸专用码头，需兼顾其他货种装卸，未来还需考虑粮油接卸需求。

1 码头工艺设计

货种多、货种运量相差较大、且散粮运量较大，作为通用泊位还需考虑未来市场需求适应更多货种。考虑粮食在本工程以及本地区的重要性，散粮输运系统采用专业化作业模式，同时本码头还需兼顾各种杂货以及散货。

考虑到运营期货种来源的多样性，码头采用通用性强的门座起重机进行装卸船作业。既保证散粮装卸能力和效率，同时兼顾接卸其他货种。为解决专业化散粮和其他货种的兼容性，散粮作业采用门座起重机+接料漏斗的装卸方式，为了保证高附加值货物（特种钢铁）及时入库储存，紧邻码头后方布置大型仓库。

图1 码头装卸工艺布置

2 散粮水平输运

散粮的水平运输作业目前一般采用普通带式输送机、气垫带式输送机、埋刮板输送机等。……