桑高亚，何 波，王 敏，马小舟

（1.大连理工大学 海岸与近海工程国家重点实验室，辽宁 大连 116024；2.中远海运港口有限公司，上海 200080）

引 言

斜坡堤作为海港工程中使用最广泛的防波堤结构型式，根据发展年代可分为三个阶段，分别为抛石斜坡堤，由堤心石、垫层和护面块石或块体组成的斜坡堤和宽肩台式斜坡堤[1]。宽肩台式斜坡堤在国内自20 世纪90 年代后期建成第一座后，20 年间虽有所增加但仍然较少，这导致国内学者对其研究仅停留在总结其特点和探究其稳定断面的层面，较国外的研究不够深刻。刘子琪等[2]总结了大连北良粮食中转港宽肩台式斜坡堤设计方案稳定性的试验研究成果；郑子龙等[3]对青岛造船厂宽肩台式防波堤在不规则波作用下的断面演化和动力平衡断面的形成进行了试验研究；缪亚欣[4]以福州港松下港区防波堤为基础浅谈宽肩台式斜坡堤的优点及其在应用中的局限性；刘志远等[5]研究并总结了块石级配对宽肩台式斜坡堤形成稳定断面的规律性影响；李姗等[6]对试验中选用的护面块石外形及摩擦系数与现场的相似度、采用的块石级配是否合理、描述最终剖面形态的方法是否恰当进行了详细阐述；陈谦等[7]针对某一工程将人工块体护面斜坡堤与宽肩台式斜坡堤从稳定性及造价等方面进行对比分析，得出一定结论；Alf Tørum 等[8]系统地研究了不同石料密度情况下宽肩台式斜坡堤的稳定性和越浪量，并推导出均质堤的退水方程；……