刘国涛 （上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司涂装车间，山东青岛 266555）

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近20年来，中国汽车产业的发展速度飞快，并且稳步上升，目前的产量保持在每年15 %的增长速度。随着保有量的快速增长，消费者也逐渐开始对汽车服务提出了更高的要求，对汽车的性能、质量也开始理性认识，因此，这就给汽车生产者提出了新的要求，不仅要保持汽车的产量，同时也要保证汽车的性能质量，尤其要注重涂装防腐方面的工作。

涂装车间的生产工艺主要集中在两大区域：第一区域是电泳防腐，主要包括前处理、磷化、水洗、电泳、烘干，主要的功能是防止白车身生锈；第二区域是面漆喷涂，主要包括中涂层、色漆层、清漆层、注蜡等，主要的功能是展示靓丽的外观和优良的防腐性能。其中，涂装车间的空腔注蜡工艺作为涂装最后一道防腐工作在国内外各个汽车生产厂家得到了广泛应用，如大众、北京奔驰、捷豹路虎、吉利汽车、华晨宝马、上汽通用五菱等汽车生产线都采用了空腔注蜡的工艺。

德国大众于1979年获得“空腔注蜡工艺”的专利，1981年以后该工艺在世界各大汽车生产线投入使用，广泛应用于福特、大众、通用等车型。

初期的空腔蜡为溶剂型蜡，其中的挥发性有机化合物（VOC）的含量大约在30 %左右，对员工的健康以及大气环境造成不良影响。随着科技的发展，有机溶剂的添加得到有力的限制，其中的VOC含量也降低至0.4 %，目前比较环保和先进的空腔蜡是水基型蜡。……