徐子阳

（安徽三联学院机械工程学院，安徽 合肥 230601）

随着汽车总量增多，汽车停放成为目前一个大难题，且伴随着新能源汽车的研发和销售，汽车总量还在进一步增加。为解决当前停车难问题，需要有一种高效停车装置。笔者设计了一款高效双层停车装置，该装置包括：四根完全相同的可伸缩液压杆和立柱，四根立柱顶端支撑的载车板，连接载车板的履带，驱动液压立柱伸缩的电机装置，使载车板移动的钢索和滑轮牵引机构，驱动载车板移动电机装置的主控制系统，载车板与立柱，电机连接的机构装置，光感应装置，载车板水平检测的红外线装置，自动报警装置，汽车固定装置。实践证明，该装置操作简便、结构简单、空间利用率极高、高效便捷，可有效改善传统的停车方式，解决停车位紧张的难题。

1 双层停车装置的结构

1.1 设计背景

常见的停车方式都是地下（上）停车库，这种停车场地在初期建设时要投入大量的人力物力，占用较大的空间，且空间利用率低。针对汽车数量与日俱增引发的停车位不足问题，笔者设计了一种新型空间利用率高的停车装置——双层停车装置，可适用为中小型公共场所的停车场，如酒店、小区、小型商场等等。

1.2 双层停车装置的整体结构设计

双层停车装置设计图如图1所示，分为上下两个载车板，可以同时停放两辆汽车，上载车板由四根立柱铰接支撑，液压立柱缓冲支撑[1-4]。该双层停车装置结构说明如下。

1）对应车库四个角的四个伸缩液压杆和立柱。……