朱保罗，郑宁宇，余旭华

（安徽三联学院，安徽 合肥 230601）

随着我国机动车数量的增加，交通拥堵已经成为大中城市的普遍问题，本课题以提高运输效率、实现资源的合理利用为目标，研究了一套道路疏通电子系统。该系统通过各种传感器技术对于路面车辆的感知，并传输给计算机，控制信号灯的变换，从而缓解城市交通安全问题，实现“人、车、路”的和谐共存。

1 原理和硬件结构

道路疏通电子系统对道路的交通流进行监测，通过道路上的传感器采集道路的交通流量和车流速度，并进行综合分析。自主进行调节城市交通信号灯的时长，设置可以自动禁行等，并通过人工智能技术设备向司机发出意见与建议，及时进行疏导交通，充分发挥其作用。交通信号进行控制是该系统的重要组成一个部分。

1.1 监控道路流通量

动态智能交通控制的实现是以道路交通信息采集器为基础，它主要由车辆检测、交通信息采集和处理以及串行通信三个模块组成。通常需要一个单位周期(通常为3min或5min)来处理收集到的交通信息，无论是否检查过往车辆，都计算出该周期智能交通控制系统所需的交通流量、速度、密度等数据。特殊的环形线圈导线通常埋在路面下，相当于一个电感，实际上是耦合电路的一部分。通过将振荡信号传输到电子开关，选择向单片机发送电路的端口进行计数。当机动车辆进入环形埋线圈时，电流开始减小，逐渐增加耦合电路的振荡频率。……