中交二公局东萌工程有限公司，陕西 西安 710000

1 工程概况

五指山隧道建设于五指山市冲山镇，左线最大埋深于ZK38+500处，约383m；右线隧道最大埋深于ZK38+520处，约370m。根据现场施工空间情况，行人横洞、变电所横洞统一采取与右线轴线正交的布设方式，行车横洞则需要布设在与隧道右线呈60°角的方向。

2 隧道信息化施工

海南省五指山隧道工程以特长公路隧道机械化快速施工与灾害防控技术研究为依托，建立公路隧道机械化施工设备选型和配套方案，采取高水压突涌水和高地应力岩爆预测模型与防控措施，创建并应用安全监测系统，将其作为掌握施工现状的工具，且提出支护结构稳定性预测模型及相配套的预警标准，以便提高隧道施工管控的智能化水平。

除此之外，该项目基于对BIM特长公路隧道智能化建设管理系统的研发，构建五指山特长公路隧道BIM-GIS三维模型，研发与现场建设环境相适应的智能化建设管理系统。该系统覆盖面广，包含施工信息集成管理、安全检测预警及远程监控等具有多种功能特性的子系统，能够为智能化管理工作的开展提供可靠的支持。

2.1 三臂凿岩台车施工

隧道开挖掘进环节所用设备为三臂凿岩台车，辅以光面爆破措施，最大限度地降低周边围岩的受扰程度。其工艺流程具体如图1所示。

图1 工艺流程图

（1）台车就位：每循环开挖前做好准备工作，在掌子面周边放出3个控制点，以便实现台车的精准就位。具体而言，台车以预先设置好的控制点为基准，合理调整所处位置及姿态。……