李杰林， 刘晋飞， 鞠传海， 曹博鸿

(1.中国航空无线电电子研究所，上海 200241； 2.同济大学，上海 201804)

武器装备全天候、多地域化的作战需求，对装备的功能、性能指标要求越来越高，结构的复杂化和集成的高密度化，造成装备的内部环境也越来越严酷，因此对武器装备的可靠性提出了更高的要求，对传统的装备设计和可靠性技术提出了新的挑战。

可靠性研究在我国开展的时间比较早，最初是由电子工业部门进行研究工作，1965年在钱学森的提议下，航天部门又组织成立了“可靠性管理研究所”，专门为航天工程设计研究高可靠度的元器件。2010年国务院、中央军委根据最新质量管理要求发布了《武器装备质量管理条例》，标志着我国的可靠性研究进入快速发展时期。但是，目前装备产品的可靠性问题仍然占据非常高的比例：2010年10月，俄罗斯伊尔76飞机由于襟翼故障导致飞机坠毁；2011年，波兰航空公司波音767飞机起落架未放下，只能借助机腹迫降；2012年3月，某飞机在后货舱地面试验中，多次出现舱门锁故障，导致结构严重破坏；2014年2月，某飞机着陆滑行过程中前起落架意外收起，导致机头触地。虽然我国在可靠性研究方面起步较早，但是与其他工业发达国家的同类装备相比可靠性还存在较大差距，尤其在产品自主可控和国产化进程中，可靠性问题己经严重影响到了我国装备的发展，如何提高装备可靠性水平是亟待解决的问题。

在数字孪生方面[1-6]，2012年，美国空军研究实验室提出了“机体数字孪生体”的概念：机体数字孪生体作为正在制造和维护的机体的超写实模型，用来模拟和判断机体是否满足任务条件。……