孙培栋

1 背景

国Ⅵ排放法规要求，车载诊断系统（OBD）要能自主监控燃油箱蒸发系统的密封性状态，并在出现泄漏故障时点亮故障指示灯。为此，大众车系的燃油箱蒸发系统增加了燃油箱泄漏诊断泵模块（DMTL），实现了对燃油箱蒸发系统泄漏故障的识别。

2 燃油箱蒸发系统的结构及工作原理

燃油箱蒸发系统也被称为油箱排气系统，其主要由燃油箱、活性炭罐、DMTL、空气滤芯、活性炭罐电磁阀（N80）、通气管等元器件组成（图1）。在压力和环境温度的作用下，燃油箱内的燃油表面会形成燃油蒸气，活性炭罐正是避免这种炭氢物质进入大气中的装置。当燃油蒸气从燃油箱的最高点通过重力阀和压力保持阀被节流到活性炭罐中后，活性炭罐像海绵一样存储这些燃油蒸气。在车辆处于行驶状态及氧传感器处于工作状态时，发动机控制单元根据发动机负荷和转速信号控制N80的开启和关闭，其开启时间与发动机控制单元给予的信号有关。当N80开启时，压力保持阀阻止燃油蒸气回流至燃油箱，同时进气歧管内存在真空确保了活性炭罐内的燃油蒸气被吸入到进气歧管，参与混合气的形成。

图1 燃油箱蒸发系统的在车辆上的整体布局

3 DMTL

大众车系在燃油箱蒸发系统中增加的DMTL，集成有叶片型电动空气泵、加热组件和转换阀（图2）。如图3所示，DMTL的导线连接器T4ab上有4个端子：端子1接收来自发动机控制单元控制叶片型电动空气泵工作的搭铁信号；端子2接收来自发动机控制单元的DMTL加热信号，以防止DMTL内出现冷凝水导致DMTL故障；……