昆山五人行汽车检测技术服务有限公司 钟仕钰

山东新凌志检测技术有限公司 梁 超

泰州市东环机动车检测有限公司 吴 干

《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285—2018）中HC残留量检查是指，汽油车（含其他装用点燃式发动机的汽车）在进行工况法检测前的设备自检，其目的是为了保证排放检验的公平性与准确性，使车辆进行尾气排放检验时，检测数据不受上一辆车排放污染物的影响。调查发现，很多检测程序对此检查的取样判定方式是多种多样的，在理解上也存在较大差异（图1、图2分别为HC残留量检查软件设置错误和正确时的系统界面显示），为此，本文以稳态工况法为例，对HC残留量检查作一个简要说明，以便大家更好地理解HC残留量检查的测试原理。

图1 HC残留量检查软件设置错误时的系统界面显示（截屏）

图2 HC残留量检查软件设置正确时的系统界面显示（截屏）

GB 18285—2018中B.5.2.6.4规定，在取样系统通过HC残留量检查后，才允许排放检测系统进入测试程序。HC残留量不应超过7×10-6（正己烷），或检查结果为负值应锁止分析仪，中止测试程序，对分析仪进行重新标定、检查或维修，对正常的取样系统进行的HC残留量检查时间应不超过120 s。标准中此处提到了HC残留量检查的限值及检查时间要求，检查时间不超过120 s，这里面包含了分析仪3个指令动作步骤，即零点校正（简称“调零”）、环境空气测定及背景空气测定。此外，HC残留量不是单单通过测试得来的，而是通过测试加计算得到的。……