文、图/QIAN JUN Motorsport Media

编辑/施毓麟

2020 赛季中，许多人对F1 是否应该引入冲刺赛进行了大量讨论。实际上，这完全不是一个新话题，F1 在2018 年就通过调查知道了车迷们的看法。

在不丢失现有车迷的前提下，自由传多希望通过冲刺赛来吸引新车迷。的确，一场短距离且最快赛车不一定从靠前位置起步的比赛，会为如今的F1 带来更多的精彩，也会为周日的正赛带来更多的不可预知性。可作为一项运动，F1 需要的是强者获胜的公平性，换言之，胜利的归属不能过于随机。最强者应获胜，即使这会让比赛变得乏善可陈。

事实上，为了比赛的精彩而牺牲强者的优势，来激活比赛的例子其实不少。赛马场上的配重是为让所有参赛者都有相等的获胜几率。GT/TCR 房车赛事中的性能平衡（BoP），更是让这两项赛事达到了前所未有的高度。

回顾2018 年的调查，“狂热”车迷与“路人”车迷都能够接受冲刺赛。其中，不少人觉得冲刺赛应当是排位赛的组成部分，以此来产生正赛的发车位；也有车迷觉得冲刺赛的积分应与正赛分开，单独计算并产生冲刺赛的“世界冠军”。

别忘了，当F1 决定引入最快圈的1 个额外奖励分时，曾引来不少车迷的反对，后来却得到了车队和车迷的一致喜爱。所以，假设冲刺赛成为现实，F1 世界的情绪可能会更为积极。

大家可能会问，我们为什么需要冲刺赛？难道当今的排位赛和正赛规则还不够“分量”吗？加入冲刺赛，正赛的重要性不就削减了么？的确，正赛不该被其他“前菜”抢去了风头，但冲刺赛本身就独立于正赛。……