摄影/文 宋一行

似乎只有用“博采众长”才能够形容极狐阿尔法T的制造理念。聚合了麦格纳、戴姆勒、华为、博世等全球顶级资源后，这款车的亮点确实多到令人咋舌

初次听闻ARCFOX 这个品牌还是在四年前的北京车展上，当时的ARCFOX 并没有极狐这个中文名，隶属于北汽集团的高端新能源车部门。在这四年里，ARCFOX 多是以概念车的方式在车展中亮相，直到2019 年北汽集团将旗下卫蓝新能源与麦格纳重组，2020 年9 月正式宣布品牌中文名 “极狐”，由麦格纳生产的极狐量产车如约于2020 年底与我们见面。

相信对汽车行业有一定了解的朋友一定听过麦格纳。麦格纳是全球最大的汽车供应商之一，具备全球领先的整车工程开发技术和高端制造能力，在全球29 个国家拥有328 家工厂，奔驰G-Class、宝马5 系、捷豹I-Pace 等知名车型都由麦格纳代工生产。我们眼前的这辆阿尔法T 产自蓝谷麦格纳智造基地，阿尔法T也是麦格纳在中国的首个合资整车制造项目。当我问及极狐公关他们的竞品品牌与竞争车型时，对方直言早已将最大的竞争对手锁定在特斯拉。

阿尔法T 的车头有着保时捷Macan 的影子，尤其当我从正侧面的角度去拍摄车头时，取景器里赫然就是一辆蓝色的Macan。这份神似主要归功于阿尔法T 的灯腔造型，一对萌萌的“青蛙眼”给整车定下了年轻、运动的主基调。

操刀阿尔法T 外观的沃尔特·德·席尔瓦曾经担任大众集团的首席设计师，他参与设计过阿尔法·罗密欧147 与奥迪A6。

由于阿尔法T 是纯电车型，没有汽油发动机，进气格栅就成了可选项。……