匡思莉，戴小红

（浙江金融职业学院，浙江 杭州 310018）

0 引言

近年来，农产品冷链物流作为一、三产业融合的新业态在国内市场实现了高速发展，越来越深入驱动饮食消费方式以及商业模式的转变，市场交易规模迅速增长，市场潜力巨大。2019年数据显示，我国果蔬、肉类、水产等农产品冷链物流需求总量达到2.352亿t，同比增长24.65个百分点。物流总额突破6万亿元大关，同比增长27.08个百分点。2020年新冠肺炎疫情背景下，农产品冷链物流进一步成为保障民生、服务生产、传递物资、开拓新市场、促进消费升级的重要渠道。同时，由于新冠病毒可以借助畜禽肉、水产品及其外包装等冷链物流品蔓延，该领域安全问题倍受关注和挑战。因此，系统梳理新时期农产品冷链物流发展的问题与机遇，把握农产品冷链物流的新趋势，特别是浙江省下一阶段的发展路径，对巩固浙江当前“农产品+冷链+电商”的发展优势，具有十分重要意义。

1 浙江农产品冷链物流发展历程

进入21 世纪以来，浙江农产品冷链物流发展主要经历了三个阶段：第一阶段为最初10 年的探索萌芽期。“冷”与“链”从割裂走向融合，但“链”的概念和意识还比较淡薄，大型冷库、冷藏运输车、专业物流园区等设施设备普遍缺失，在数量上较少，配送权限和份额集中于国有或公有经济中，市场起资源配置的主体作用较低，冷链物流资源相对匮乏。2003 年浙江舟山定海才开始引进外资，重点建设大洋、白云、京洲等大型水产公司，万吨级冷库在当时亦比较少见。……