华 欣，李正前，魏于博，李 呐，姚利丽*,

（1.江苏兴达钢帘线股份有限公司，江苏 泰州225721；2.江苏省结构与功能金属复合材料重点实验室，江苏 泰州225721）

前 言

胎圈钢丝是重要的轮胎骨架材料，其产量呈现明显逐年递增的发展态势，胎圈钢丝行业未来发展空间广阔。由于国家对企业环保的要求，胎圈钢丝生产企业陆续淘汰有铅污染的装备，成品生产线由铅浴回火升级为中频回火生产技术[1]，实现胎圈钢丝绿色生产[2,3]。升级改造后，产品的各项性能是否满足或是否有提升空间需结合实际生产线充分摸索验证。胎圈钢丝与橡胶粘合性能是胎圈钢丝关键技术指标之一，是影响轮胎寿命的关键因素。胎圈钢丝的镀锡青铜生产是实现这一金属材料与橡胶硫化粘合[4]的重要环节，在中频回火的生产工艺下如何提升胎圈钢丝与橡胶之间的粘合力是亟需解决的问题。笔者根据生产实践经验，对中频回火胎圈钢丝生产工艺中影响粘合性能的关键工序进行分析，研究进一步提升胎圈钢丝与橡胶之间的粘合力方法。

1 镀前表面处理

1.1 电解碱洗的影响

胎圈钢丝成品生产线用中频回火替代铅浴回火后，在回火前增加了电解碱洗工序。因传统铅浴回火工艺中，钢丝经铅浴时，表面拉丝残留物会被灼烧除去大部分且随铅液流动脱离钢丝，而采用中频回火工艺时，电解碱洗成为脱脂环节中的重要步骤。电解碱洗采用无电极直接接触的阴、阳极交替方式，电解槽被绝缘材料分隔成若干个阳极区和阴极区，槽底铺有极板，极板接直流电源正极的为阳极区，极板接直流电源负极的为阴极区。……