杨 强 （中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州 313000）

1 工程概况

中铁十六局集团第三工程有限公司丽水市水阁腊口公路工程石浦大桥跨瓯江，位于五里亭库区。桥址处河床覆盖层很浅，部分位置河床为裸露基岩，采用常规的起吊设备配合震动锤进行沉桩施工不能满足稳定性要求，需经过实地调查水文地质资料、设计要求以及安全质量标准、工期要求等情况，展开技术攻关，借助于不同的辅助措施和施工工艺来满足施工需要。

2 工艺原理

利用前铁道兵舟桥部队旧式标准制式浮箱，现场拼成浮式平台，采用民用动力船只驱动移位，浮式平台上安装固定冲击钻机，安装导向消力装置。根据河床有无浅覆盖层采用不同的方式进行钢护筒临时嵌固，冲击钻机在泥浆护壁下钻进施工，施工完成，清孔、灌注水下混凝土，在混凝土中震动沉放钢管桩，施工完成对钢管桩进行临时约束固定，待混凝土终凝后，拆除钢护筒，浮式平台移位。

3 浮式平台钢管桩施工技术

3.1 浮式平台构造

浮式平台由4个基本标准制式钢浮箱组成，单个浮箱的尺寸为900×270×165cm，左右侧各两个纵向相连，中间留270cm空间，两侧浮箱之间通过上下游两端两根横梁通过螺栓相连，组成浮式平台后，前端两个浮箱前也可以安装分水节段，以缓解水流冲击作用，浮式平台在四角安装缆机，缆机通过钢丝绳固定于锚碇，锚碇尺寸为147×147×147cm，C25混凝土制作重约8t，上部设置锚环。浮式平台上配JKL-8型冲击钻机（图1所示）。……