张汝捷，张涛，胡东东

（1合肥市轨道交通集团有限公司，安徽 合肥 230000；2安徽省城建设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230051）

0 前言

随着经济社会的不断发展，世界各国对于城市地下空间工程的建设不断进入新的阶段，如深基坑工程、地铁隧道建设等。然而由于城市土地资源的有限性，地下空间的深基坑工程不可避免地会对周围环境中的建（构）筑物，如地铁隧道、市政管线等产生一定的不利影响，如何解决城市建设中的这一突出矛盾，是相关领域的专家学者以及工程师们需要重点考虑的问题。

国内外相关学者对于基坑开挖对临近地铁隧道的影响进行了丰富的研究。宋晓凤等以数值模拟计算为主要手段，对北京市某深基坑工程对临近既有地铁隧道的影响特征进行了详细的分析；胡海英等以广州市某深基坑工程为工程背景，采用了数值模拟分析和动态监测相结合的方法，分析了基坑开挖对地铁隧道的影响；魏纲通过收集国内14个基坑工程实例，从理论上分析了基坑开挖对工程下方既有地铁隧道的影响机制。

本文以合肥市某深基坑工程以及临近的既有地铁隧道工程为例，通过动态监测基坑施工期间对临近地铁隧道的影响，并将汇总后的监测结果与数值模拟计算结果进行对比分析，研究深基坑开挖支护对地铁隧道变形的影响规律，评估该深基坑工程施工期间临近地铁隧道的安全性。

1 工程概况

1.1 基坑工程及邻近隧道概况

本基坑工程周边均为市政道路，基坑开挖深度为5.85～10.35m，坑底位于粘土中，基坑南侧采用1:0.85的放坡支护方案；……