乐国成 （中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州 313000）

0 前言

目前国内外不少研究人员在膨胀破碎机理、膨胀压力测试方法、膨胀破碎效果影响因素等领域对静态爆破技术进行了大量深入的研究，虽然取得了丰硕的成果，但现阶段静态爆破钻孔直径小（一般为32mm～50mm）、膨胀压力小、作用时间长、布孔密集、后续破碎工作量大等缺点、缺陷，影响了施工安全和施工进度，也限制了静态爆破施工技术的推广应用。

由该工程特点与难点，不难得出，为保证该工程的顺利、安全施工，有必要进行专题立项研究。同时，针对复杂环境下大方量静态爆破施工技术的研究，分析不同岩层特性，分析破碎原理，应用增大孔径来提高膨胀力，合理选择钻孔机械及钻孔间距布置，并采用合理的堵塞方式防止冲孔，通过系统的理论研究和工程实践，形成了一整套复杂环境下大方量静态爆破施工关键技术，实现复杂环境下大方量静态爆破施工技术的重大突破，为今后类似条件工程建设提供了可资借鉴的工程实例。毋庸置疑，本课题的立项研究的必要性及意义皆为重大。

该技术的应用不仅有效提高静态爆破效率，且安全系数高，特别适用于破碎量大、临空面不足的工程当中。

1 工程概况

温州绕城高速公路西南线第10标段瑶山路堑开挖段起点桩号ZK42+613，终点桩号ZK43+823，路堑长度210m，最大高差38.02m，根椐设计图纸要求，本段路堑分四级开挖，第一级至第三级取10m，第四级开挖至顶，级间设置2m的平台，由上而下坡率分别为1:1.0、1:1.0、1:1.0、1:1.25。……