关键词：公路工程;路基路面压实;施工技术

道路施工是一项复杂的工作，道路施工是整个道路建设的重要组成部分，由于道路施工的整体质量有重大影响，因此，道路建设应提高对道路密封的重视程度，保证良好的密封性，提高道路的强度、耐久性和刚度，保证车辆运行的安全性和可靠性，延长道路的使用寿命，提供更大的经济和社会效益。

1.影响路面路基压实施工质量的因素

1.1路基土壤含水量

一般说来，压实是为了打破土壤颗粒之间的结合和摩擦，从而减少它们之间的摩擦，使它们更紧密地移动。然而，土壤颗粒之间的摩擦力和附着力与土壤的含水量有非常密切的关系，并随着土壤密度的增加而增加。这表明在压实路面时，土壤含水量会影响路基压实结构的质量。

1.2路基条件影响

路面压实度的设计在一定程度上受到路面结构条件的影响。碰撞导致的道路路面压实设计中的施工过程主要表现为不同的道路路面状况，在碰撞导致的道路路面压实设计中也有所不同。例如，在软土上建立公路，应注意加固公路的软土，增加软土的基层和路基的承载力，从而保证公路路面的压实质量。

1.3压实机械设备的选择

根据土壤的性质和含水量以及筑路材料的差异，应选择不同类型和型号的压实机械和设备。 一般来说，压实设备的体积和质量越大，产生的压力越大，压实效果越好。土壤结构的厚度、酸度和含水量影响压实结果;建筑材料的强度和不同的抗压能力在一定程度上影响压实机和设备的选择[1]。因此，应根据土壤和建筑材料的性质选择最佳压实机。压实设备的质量和振动幅度越高，在不损害建筑材料的情况下，效果越好。

2.公路工程路基路面压实施工技术要点

2.1严格控制水分含量

土壤湿度对土壤压实的质量有直接影响。在填土或压实之前，确保路面的土壤含水量接近或略高于最佳值，以利于压实并满足设计压实标准[2]。土壤或基层的含水量应在施工前进行全面测试和计算，以确保实际土壤含水量接近最佳含水量。在软底土的情况下，過高的含水量会导致土壤松散，无法压实，所以必须严格控制含水量，如果下大雨，温度低于5℃，就不适合施工。

2.2严格控制混合料碾压温度

在压实沥青刚刚结块的时期，对温度的有效控制极为重要，这要求再达到，要是温度上线内必须在规定的最短时间内完成初始表面的压实工作[3]。注意沥青层的体积应当比混合涂层的体积略小。以便于连续、缓慢和均匀的搅拌。如果在表面压实过程中发现不平衡，应立即停止工作，在现场进行调整，并在搅拌机中进行矿物分级和沥青混凝土的浇筑试验，以比较实验数据和总结现场观察。一般来说，有三个原因导致松懈。首先，沥青骨料的密度过高，作为骨架的大骨料颗粒相对较少;其次，沥青骨料中含有过多的沥青油;第三，下层含有悬浮物或少量杂质，如灰尘或细沙，不能立即洗去。第三，存在局部表面位移的问题，因为悬浮物或少量污染物，如灰尘或细沙，不能立即从基层的顶部表面被冲走。如果使用的材料实验坡度不正确，则极容易造成沥青集料表面出现轻微位移，如果想要略微改进碾压方法，一定要确保沥青及料和相关技术规范要求及设计要求大致相符。

2.3必须测定最大干密度

在表土压实试验中，应按照标准压实方法，用土壤压实机将表土样品压实成单层，用压实的土样用圆刀片法测定土样的重量和含水量以及表土的最大干燥度。在重型压实试验中，应检查基层的最大干密度和最佳含水量。其一据为轻度压实实验获取的压实值，理想含水量和最大干密度为准，在大部分道路施工中通常使用重型压实度测试设备，这说明要想将路基的稳定性和耐久性进一步提高，含水量的控制标准一定要以理想的含水量为准[4]，压实标准则以最大土壤压实度为准，事实证明，在很多工程项目中，重型压实度的测试及结果均十分合理且适用于工程项目建设。

2.4严格分层填充和分层压实

在建筑围护结构的每个下部结构开始施工之前，计算并确保合适的回填厚度是很重要的。过后和过薄均会加大压缩机的燃料消耗及负荷，最终导致冷凝。滚筒的容量及通过次数决定了每层的厚度标准，这都是由多次现场测试计算或者根据以往经验确定的。为了保证压实度，路基施工前一定要选择合适的实验段才能获取良好的压实度结果，其余区域应按上述方法回填并连续压实。为了使路面在施工后的变形和沉降情况能够控制在有效范围内施工时，应当选用含水量低且与理想含水量相接近的粘土作为施工材料，注意每层的厚度应当控制在25厘米范围内。路面压实前，一定要对压实层的实际高度及松散度进行仔细检查，才能确保路面钥匙后保持平整均匀，注意每次进行压实时宽度应当比两边设计的宽度要大，对于角线侧压实后也应切断，以满足设计和规范的要求，并确保路基填料的最终质量。

结语

综上所述，就路面压实度而言，施工质量评估结果是评价公路质量的一个非常重要的指标，压实度良好能够有效延长公路的使用上面且可确保公路的使用质量。施工部门一定要高度重视路面结构压实度，对施工质量会受到影响的因素，全面了解，了解施工的技术环节，只有这样才能有效提高路面结构的质量，提高公路建设的质量。

参考文献：

[1]何许静.公路工程路基路面雨季施工技术研究[J].交通世界，2021（31）：121-122.

[2]蒋孝领，徐琨.公路工程路基路面压实施工技术[J].交通世界，2021（28）：31-32.

[3]乌兰格日勒.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].中国高新科技，2021（18）：122-123.

[4]张小萍.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].黑龙江交通科技，2021，44（08）：80-81.

作者简介：章航、性别男、生日1993.07.23、籍贯安徽安庆、学历大学本科、单位安徽省七星工程测试有限公司、职称初级工程师.

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