沈照庆，江昱山，段鑫鹏

（1.长安大学公路学院，陕西 西安 710064；2.西安市交通基础设施智能化管理重点实验室，陕西 西安 710000；3.陕西省交通基础设施建设与管理数字化工程研究中心，陕西 西安 710000）

当前，我国高校的道路勘测实习主要分为室内作业和室外作业两个部分。室内作业主要是利用CAD 及其衍生的二维道路设计软件，如纬地、鸿业等专业软件进行道路设计，之后在野外实地采用全站仪、水准仪、GPS-RTK 等设备进行实地放样等工作。随着信息化时代的到来，道路勘测的三维可视化、信息化、智能化[1-2]将成为未来道路勘测发展的主流。BIM 技术将传统土木行业的二维平面设计推向了可视化三维设计[3]，通过BIM 技术得到的三维模型所包含的信息将远远多于传统的二维图纸，有效提升效率。同时BIM 技术的应用贯穿工程项目全生命周期，可系统地为施工、运营、养护阶段提供数字化管理平台，大大节约了项目成本[4-5]。然而BIM 技术在道路勘测方面的运用仍处于起步探索阶段，为使高校道路桥梁专业学生接触行业新技术并探索BIM 技术在道路勘测设计方面的应用，将BIM 技术融入道勘实习中具重要意义。

1 我国高校道路勘测实习的现状及问题

现阶段，我国各高校道路勘测实习所利用的设备及手段还未及时更新，尚保留传统的方法技术，未充分利用新兴技术手段。主要流程是对拟设计道路场地（实习地）进行踏勘，熟悉地形地貌和地物分布，之后在电子地形图上根据给定的路线起终点及技术指标使用纬地、鸿业等道路设计辅助软件进行选线及定线过程。……