赵金国， 杨 云， 刘昱彤， 王正军

（1.天津市雍阳公路工程集团有限公司，天津301700；2.内蒙古农业大学 水利与土木建筑工程学院，内蒙古 呼和浩特010018）

目前的间歇式沥青混凝土拌和设备按照工艺顺利进行设计，一般包括冷料仓及其配送、输送系统，烘干系统，通风除尘系统，热料提升系统，振动筛，热料仓，输送粉料系统，输送沥青系统，计量系统，搅拌缸，控制系统，成品料输送储存系统，沥青加热保温系统［1］；能够满足常规沥青混合料的设计要求。但近年来，随着新技术、新工艺、新材料的研究与应用，一些特殊添加材料需要与常规沥青混凝土一起拌和时，就会遇到常规拌和设备到由于设备材料添加口不足无法满足上料的顺序、质量精度等问题，如果购置新的设备从资金使用和利用价值上看又不可取，这就要求在充分利用老设备的前提下对其进行工艺改进，使老设备得以充分利用并能满足新技术、新工艺、新材料的生产需要。

1 改装目的

近几年来彩色沥青路面在城市道路、机场辅路、马拉松赛道、自行车比赛赛道以及广场等项目中推广应用；常规间歇式沥青混凝土拌和设备在上料过程中遇到如氧化铁等特殊添加材料时，没有单独的上料口，与其他材质一同上料又无法保证上料时序和质量精度。

基于这种情况，结合彩色沥青路面专用着色剂氧化铁不溶于水和一般溶剂，易于在胶结料中分散，具有优良的耐候性的特点［2］，通过对常规间歇式沥青混凝土拌和设备进行体外改造来解决特殊添加材料投料质量和精度问题。……