悬索桥隧道式锚定结构大体积混凝土施工温度应力分析
2021-03-06田卜元谢朋林高瑞琪
天津建设科技 2021年1期
田卜元, 谢朋林, 徐 皓, 张 倩, 高瑞琪
(中国建筑第六工程局有限公司,天津300451)
目前,大体积混凝土施工常见于基础设施工程建设中,如大型桥梁墩台、大型建筑物基础以及水利大坝等[1]。近年来,工程建设规模越来越大,施工进度越来越快,大体积混凝土施工中出现的裂缝问题也日益增多[2]。随着计算机技术的发展,对大体积混凝土施工进行数值模拟已经成为一种重要手段。周世康等[3]对隧道锚塞体大体积混凝土温度场作了监测与数值分析;王连彬等[4]对悬索桥隧道锚碇大体积混凝土水化热进行了分析和研究;詹元林等[5]通过Midas/FEA对大体积混凝土水化热进行了仿真计算;赵超等[6]使用Midas/FEA 进行数值模拟并分析了某大桥主墩承台水化热影响因素。
上述研究都是将锚碇结构单独建模进行分析,而没有将周边岩体与锚体进行耦合分析。本文以实际工程为例,借助MIDAS FEA 有限元计算软件,建立岩体与锚体耦合模型并进行数值分析。
1 工程概况
越龙悬崖玻璃桥包含重力式、隧道式、抗风式3类锚碇结构,东西两侧交叉布置;其中隧道锚轴线总长度为58.675 m,与地面最大垂直深度为32 m,最大倾角达29.4°,呈喇叭形,开挖量5 400 m3,浇筑混凝土达3 100 m3,属于大体积混凝土。
2 大体积混凝土温度应力分析
2.1 建立模型
采用Midas FEA 建立整体结构模型。为了更真实地模拟隧道锚混凝土的传热,模型分为两部分:岩体和锚固体。两部分需耦合节点,使热可以从锚固体传到岩体。
2.1.1 岩体建模
建立隧道锚的岩体模型,混凝土水化热作用产生的热量将通过接触面导向岩体,见图1。……
登录APP查看全文
