庞晓磊， 马汝岩

（1.上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 天津分公司，天津300381；2.天津滨海新区轨道交通运营管理有限公司，天津300381）

随着建筑信息化的推广，具有可视化、协调性、模拟性和优化性特点[1]的BIM技术得到广泛应用。2006年，美国陆军工程兵团发布了为期15年的BIM发展路线规划，计划在其军事建筑项目使用BIM 技术[2]。我国也大力推行BIM 技术发展，2016 年发布《2016—2020 年建筑业信息化发展纲要》，BIM 成为“十三五”建筑业重点推广的五大信息技术之首[3]。2017 年，国家和地方加大BIM政策与标准落地。

1 城市轨道交通工程应用BIM必要性

城市轨道交通工程线路长、周期长、工程专业多、复杂节点多[4]，引入先进的信息管理技术非常必要[5]。

在设计阶段，利用BIM技术可有效解决图纸错漏碰缺，基于相同“数据库”的协同工作机制可减少各专业间资料互提、沟通配合的时间。

在施工阶段，利用BIM技术能提前合理规划施工场地，优化施工机械方案，节省人力物力，减少施工返工。

轨道交通工程项目数据多、资料杂，传统方式难以实现资料管控，数据协调困难，运营维护更是难上加难。利用BIM技术，将工程项目中各资料数据集于信息模型中，通过BIM 管理平台调用工程数据，准确定位风险源，高效运营维护设备。

2 应用实践

2.1 工程概况

天津滨铁1 号线云山道站建筑面积为26 502.8 m2，总长度为539.7 m，宽为21.1 m，高为13.8 m；车站主体为12 m 宽地下岛式车站，共两层，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

2.2 工程重难点分析

1）本站为非标准化车站，空间窄小且狭长，还涉及远期地块商业开发。……