彭显晓， 周 鑫， 孔 慧， 胡学智

（天津市地下铁道集团有限公司，天津300051）

软弱地层中大断面隧道暗挖施工通常采用双侧壁导洞法和交叉中隔壁法(CRD 工法)，将大断面隧道分割成若干小断面隧道，减小每一步开挖的断面尺寸，可较好地控制大跨度、软弱地层隧道开挖变形[1～2]。其中，双侧壁导洞法施工过程中各导洞开挖宽度可比CRD工法更小，安全性更高[3～4]。

1 工程概况

天津地铁某车站为地下二层岛式站台车站，车站基坑深16.8 m，该站C出入口基坑深10.3～12 m，上方有一直径2.2 m 的混凝土水源管，壁厚200 mm、覆土厚1.68 m，无法切改，采用双侧壁导洞法下穿此水源管，暗挖断面总宽度8.9 m、总高度5.85 m。车站所处地段属海积、冲积低平原，地形较平坦，影响范围内地层主要为第四系全新统人工填土层（Qml）、全新统上组陆相冲积层（Q34al）、全新统中组海相沉积层（Q24m）、全新统下组沼泽相沉积层（Q14h）、全新统下组陆相冲积层（Q14al）。见图1。

工程所在深度范围内主要为粉质黏土、粉土、粉砂，见表1。

图1 暗挖段横断面

表1 地层岩性特征描述

地下水主要为潜水，埋深1.80～2.40 m，第四系全新统人工填土层、全新统上组陆相冲积层、全新统中组海相沉积层，可视为潜水层，含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流缓慢。全新统下组沼泽相沉积层粉质黏土及全新统下组陆相冲积层粉质黏土属不透水～微透水层，可视为潜水层与第一承压水层的隔水层。第一承压水层水头在地面下3.4 m处。

2 地层加固

采用WSS二重管注浆工艺，钻机钻孔至预定深度后从中空钻杆内进行后退式注浆，注浆材料为水泥+水玻璃双液浆。……