海 方，苏智剑

（郑州大学机械工程学院，河南 郑州 450001）

1 引言

随着机载武器的高速发展，对高压空气压缩机的高气压、轻量化、安全性要求愈来愈高，当前我国压缩机主要以单级活塞式为主，普遍存在体积大、重量重、气压低等问题，无法搭载在机载武器系统中使用；对比国外先进作战飞机，如X45，F35 等，其内挂式武器弹射已经大量装备了高压的纯净空气系统，即HiPPAG系统，其重量轻、气压高便于搭载[1]。该设计突破了机载高压空气压缩系统的技术瓶颈，可为我国生产符合机载要求的高压轻量化压缩机提供技术支持。压缩机的结构形式有斜盘式和滑片式两种，滑片式压缩机滑片与转子间的摩擦会随着工作量的增加产生更多热量，加快元器件磨损，将极大降低其工作效率和使用寿命，难以满足高压空气压缩机的性能要求；斜盘式压缩机摩擦小、效率高，目前广泛应用于汽车空调系统中，但因压力较低且为单级压缩，只可部分借鉴。单级压缩的压缩比在（8～12）之间，并且会出现热量高、效率低等情况，所以当压缩比要求高于这一数值时可通过多级压缩来实现，通过针对多级压缩配合级间冷却的方式进行创新化设计和研究，以满足高气压、轻量化、安全性并存的高压空气压缩机。该设计气缸的中心轴线与转轴中心线平行，整体形状类似于圆筒，具备结构微型轻量化、总压缩比高、振动噪声低等特点，可运用于航空航天、汽车、医疗器械等领域。

2 新型斜盘……

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