葛原珲，徐武彬，李 冰，魏晋鹏

（广西科技大学机械工程学院，广西 柳州 545006）

1 引言

现阶段滑动轴承凭借其承载能力大，旋转精度高等优点被广泛应用于工程实际中，故滑动轴承系统的运行稳定性是影响旋转机械设备安全运转的重中之重，且研究针对转子形位误差对其轴承系统运行稳定性影响一直是转子动力学领域内的关键问题之一。而在文献[1]通过实验观察发现转子不对中可以被认为是继转子动不平衡后的常见的故障。但这并没有引起相关研究人员的足够重视。文献[2]使用“不对中”一词来表示由于不同物理过程而导致的转子与轴承中心轴线出现偏差的现象，并对各种的转子不对中的现象进行分析。现如今根据各类文献以及大量故障实例得出转子不对中误差是指轴瓦与轴颈之间存在角度错位的现象，即是指基于轴瓦和轴颈的中心轴线在相互不平行的情况下，轴颈的中心轴线在沿着轴瓦中心轴线所在的水平面内和垂直于该水平面的竖直平面内分别存在一个摆动角和偏斜角，其角度不同，导致转子不对中误差的程度也不同。而该误差的存在将会导致润滑油油膜厚度的急剧减小，其中的润滑油膜则是保持发生相互挤压或相互运动的两表面不会直接接触的原因。而油膜厚度的降低，会很大程度上改变轴承内部原有的压力场以及温度场[3]，且存在转子不对中误差的滑动轴承内部的最大油膜压力会远高于正常情况下的滑动轴承，产生较为严重的边缘载荷。……