于海涛， 于从芹

(山东港通工程管理咨询有限公司，山东 烟台 264000)

0 引 言

随着信息技术的发展，管理信息化、数据化已成为现代化港口码头的重要目标之一。目前，中国各大港口为不断提高其运营效率和管理水平，均在积极引进先进的技术和设施。港口设施管理正逐步向专业化、规范化、标准化迈进。本文通过某港口液化码头为例，应用BIM技术进行三维建模，在BIM模型的基础上，结合该码头现有的管理模式，从设施台账、空间定位、维修管理、定检管理、库存管理、统计管理等方面进行了系统性的研究。结合该液化码头的实际情况，通过建设一套基于BIM技术的运维管理平台，将该码头的设施、管理、运行等信息资源集成到一体，形成一个标准化、程序化、智能化的码头信息库，运用大数据、云计算等技术形成分析成果，通过三维图形以可视化方式展示出来，有利于进一步提升港口和液化码头的信息化水平，对我国港口信息化发展具有重要意义。

1 BIM技术在码头运维管理中的优势

经过近十几年BIM技术的发展和普及，一套完整的BIM模型，已经能够将全生命周期不同阶段的成果信息无缝衔接起来。

在已有的BIM技术基础上，结合码头的管理流程、检修流程、台账信息、统计要求等等，研发搭建一套包含电子文档管理、空间位置展示、设施维修和保养管理、库存管理以及统计管理的运维管理平台和移动终端，可以充分实现档案信息电子化、空间定位具体化、管理流程标准化和程序化、计划编排与提醒智能化、数据统计实时化等，从而实现码头运维信息的集成与共享。

通过搭建一套运维管理平台作为数据中枢，如图1所示，消除码头原有模式所形成的信息孤岛，将码头各个生产环节产生的数据集中处理、加工、统计、分析、输出，实现码头管理更准确，更直观，更高效，打破传统壁垒。

图1 运维管理结构图

2 BIM技术在码头运维管理中的应用

通过搭建的液化码头运维管理平台和移动终端，首先可以实现该液化码头的三维化1∶1展示，同时以三维模型为基础，从空间、维修、定检、资产、安全等方面进行系统性整理和集成研究，并开发出满足各个需求的功能。

表1 液化码头运维管理平台功能表

2.1 模型创建以及运维平台搭建

本液化码头共包含约4公里长管廊2条，新旧涵洞2个，102#、103#、104#、105#装卸泊位4个，中控楼(3层)2栋以及沉箱结构码头基础等。本项目是集综合管廊、办公建筑、装卸工艺等于一体的较为复杂和典型的综合体。根据业主要求，三维模型需要满足资产管理、安全管理、档案管理等要求，同时也要满足液化码头的可持续发展的需求，将码头的相关资料和信息添加至模型当中。

根据业主对于码头管理的需求，结合现有的管理模式，对已经创建的三维模型全部赋予对应的属性信息，采用数字信息模型+码头管理的模式，将三维模型与码头管理流程相融合，再根据各自需求开发不同的功能，研究搭建一套运维管理平台，如图2所示。

图2 液化码头运维管理平台关系框架

2.2 码头设施空间定位管理

依据现场实际空间定位信息将码头所有内容还原至三维模型；参照码头现有的资产台账，将所有内容整理形成目录清单，并按照统一的规则进行编制唯一识别码。绑定编码与三维模型，即可实现三维模型的空间定位。可以帮助相关部门提升设施查找效率，极大提高设施定位的准确性。同时，为满足维修与定检功能需求，将维修与定检详细到设施的具体的部位，整合历年的维修记录、定检记录以及设施的维护保养标准等内容，展示效果清楚明了。

2.3 码头设施维修和定检管理

将码头原有的纸质化作业管理报表直接由线下转为线上，由纸质记录变为电子数据。实现各类数据相互关联和实时交互显示，减少信息重复录入，加快信息流转，同时存留电子版检修记录，方便快捷。

通过设定码头设施检修计划及检修周期，可以实现计划自动编排、界限值提醒以及计划按时提醒等，每个周期自动生成计划工单，并根据人员岗位职责以及排班情况，实现智能派工，减少人为判断，避免漏检和误检，提高管理水平和正确性。与此同时，通过移动终端推送相关信息提醒，提高工作任务流转速度，加强办公灵活性，实现智能运维管理，如图3所示。

图3 液化码头运维管理平台数据库

2.4 码头资产管理

通过三维模型实时展示码头内所有设施、设备、建筑、结构等，定期根据现场实际状态更新三维模型内容，提高管理精度和准确性。同时，将非固定性资产通过添加产品信息、设计信息、生产信息等，可以实现快速查阅相关参数，并且可以提高对非固定性资产的统计和追踪。

2.5 安全管理

利用三维模型向进入码头人员讲解各类检测装置、火灾应急报警装置、消防设施等具体安装位置和存储地点，同时可以利用三维虚拟空间向相关人员讲解安全疏散路线，制定安全逃生预案，为紧急疏散和人员撤离提供保障支持。

2.6 数据统计分析

利用三维模型和运维管理平台所记录的庞大数据信息基础，可以实现各类数据计算统计，例如，设施故障率统计、品牌故障率统计、零部件更换率统计、人员维修工时统计等等，可以以各类形式表格展示统计结果，一目了然。

3 运维管理平台搭建的核心基础

本运维平台的搭建需要以该液化码头为基础，将三维模型与实际管理流程相结合，最终以数字化方式进行信息展示。而实现这一系列目标的核心基础就是各设施的分析梳理以及各BIM元件的唯一识别编码，如图4所示。因为该液化码头涉及设施种类繁多，涉及专业复杂，且管理流程针对性较强，所以我们需要理清各个功能的需求以及对应关系，而后，按照设定好的编码规则进行识别码的编制，唯一编码对应唯一元件。完成此项工作后，各项数据便可以顺利交换和共享，各个流程机制便可顺利进行，保证信息化管理和数据化管理的准确性。

图4 唯一编码作为核心数据

4 结束语

利用BIM技术配合设施运维管理的模式，结合云服务平台和移动终端技术，可以提高码头智能运维管理水平，同时具有覆盖范围广、信息数据量大、功能涵盖全、涉及部门和人员多等特点。基于BIM技术研究的码头运维管理平台上线应用后，码头的智能化运维水平大幅度提升，各类信息在三维模型上即点即查即看，信息的共享性、流转速度、准确率都极大程度提高，是完善码头管理完整性的一个重要部分。