褚双磊，魏志强，任 强，刘 菲

（中国民航大学 a.空中交通管理学院；b.天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津 300300）

民用飞机是一个高度综合、各系统之间相互关联且复杂的集成式系统.民用飞机的设计目标表现为可靠性、安全性、经济性、舒适性和环保性.随着民用飞机运行环境、运行任务和运行模式日趋多样，航空公司用户对飞机的使用性、维修性以及运行中安全、经济、舒适、环保等方面的要求不断提升.同时，民航运行规章的不断变化，新航行技术的不断推广，民用飞机市场竞争程度的不断增大也都对民用飞机研制工作提出更高的要求.

吴广宇[1]构建民用航空器可维护性参数的指标体系.周帆[2]利用层次分析法和集对分析，建立民机级别分析评价模型，对修理方案进行综合评价，确定最佳维修级别.董莉莉等[3]基于安全、经济和舒适3 个方面，利用SPSS 软件建立支线飞机技术水平的测量模型.初建杰等[4]提出客舱环境舒适性、客舱舒适性和客舱座椅舒适性三级舱室舒适性评价体系，通过构建评估流程模型，提出客舱舒适性评价方法.

曹愈远等[5]从模糊数学角度，利用模糊综合评价法对民用飞机签派可靠性进行评估，指出签派可靠性受飞机自身可靠性设计、维修性设计、保障资源以及航空公司管理等因素影响.褚双磊等[6]以签派可靠度为顶层指标，根据航空公司实际运行环境，结合航空公司各主要业务部门的运行数据建立签……